Altri servizi

• Isolamenti termoacustici di murate, soffitti, pareti, pavimenti
• Rivestimenti tagliafuoco di ponti e paratie, con materiali provvisti di certificati MED in classe A30 e A60
• Isolazione termica tubature impianti acqua calda/fredda/condizionamento con sistemi Armaflex provvisti di certificati
• Isolazione acustica tubature ombrinali e scarichi igiene
• Realizzazione di materassini isolanti su misura
• Realizzazione di cabine Engine Control Room fono isolanti, complete di porte e finestre
• Allestimenti di sale macchine e locali tecnici.

Un’altra specialità della Luigi Amico è la rigenerazione del gasolio.

Il gasolio, oltre a contenere contaminanti che possono causare l’avaria del motore, con il tempo si degrada a causa del generarsi di batteri, alghe e muffe che ne determinano la forte diminuzione del potere calorifico e l’intasamento delle tubazioni di alimento gasolio ai motori.

Con trattamenti specifici, che possono essere effettuati in loco, è possibile eliminare i batteri presenti in cassa e nel circuito di alimento, grazie a germicidi specifici utilizzati durante le operazioni di rigenerazione. I prodotti utilizzati hanno la proprietà di disgregare i contaminanti come alghe e funghi al fine di ovviare alle problematiche di intasamento dei filtri. Nella rigenerazione del gasolio, vengono inoltre utilizzati prodotti che ne ripristinano il potere calorifico e che favoriscono la pulizia degli iniettori. Tramite il trattamento è possibile stoccare i gasolio in cassa anche durante i periodi invernali di fermo.

Depurazione Gasolio

In generale il gasolio imbarcato risulta essere contaminato da acqua e da componenti solidi (sabbia residui ferrosi, ecc), i quali durante la navigazione in acque agitate tendono a mescolarsi con il combustibile, causando spesso avarie ai motori principali e intasamento dei tradizionali filtri passivi di protezione. Se non si possiedono sistemi di depurazione efficaci del gasolio, è possibile rivolgersi alla Luigi Amico. La Luigi Amico si preoccupa di effettuare la depurazione dai contaminanti del gasolio in loco, presso la Marina in cui è ormeggiata l’imbarcazione. Il sistema di depurazione utilizzato è di tipo a depurazione centrifuga, dalla quale è possibile ottenere un depurato privo di acqua e di solidi al di sotto dei 5 Micron per il 95%. Tale trattamento oltre a prevenire forme limite come le avarie ai motori principali, incide sensibilmente sulla riduzione dell’usura dei suoi componenti, in special luogo nei motori common rail in cui le pressioni operative sono estremamente elevate.